Bikefitting

El viernes anterior al duatlón de Guitiriz concerté una cita en la Trek Bycicle Store de Vigo para hacer un "bikefitting".
-¿Qué dices que vas a hacer?
-Un bikefitting
-¿Y eso qué es?
-Adaptar la bicicleta a tu físico. Para eso te miden y obtienen unas medidas ideales en función del uso que le vas a dar a la bicicleta. Después la regulan hasta dejarla lo más cercana a ese ideal.
-¿Y por qué no dices que vas a ajustar la bici?

Pues eso. Allí llegué con la bici de carretera y vestido de ciclista para la ocasión, después de todo, ¿qué sentido tenía ir en coche? El Sr. R estaba ocupado y me tocó esperar un rato. ¿Sr. R? Sí, nos ha salido tímido, así que respetaré su derecho a la intimidad. Mientras esperaba curioseé a gusto por la tienda, en estos lugares tengo la impresión de que me lo llevaría todo. El tiempo pasaba volando.

Me explicó el proceso y llegamos a la pregunta clave:
-Bien, ¿y qué uso le vas a dar a la bicicleta?
-La voy a usar para competir en duatlones y triatlones

Marcó en la ficha la casilla de competición triatlón con toda naturalidad. ¡Qué profesional! Ni una sonrisa pese a tener a un tirillas con pelos en las piernas delante. Estupendo. Después de todo, el deporte popular se basa en la ilusión, así que, ¿para qué ahogarla? Por otra parte, una respuesta racional supongo que debería incluir algo así como "querría una posición confortable, después de todo voy teniendo una edad y no voy a competir por un gran tiempo o una buena posición". Pero esta respuesta tiene un inconveniente y una inconsistencia. El primero que es muy larga. La segunda es que se basa en que el hombre es un animal racional y, en realidad, sólo es animal.

Así que pasó a medirme, calculó las cotas ideales para dos escenarios distintos y sobre un artilugio que simulaba una bicicleta las probé. Con la primera me encontré fenomenal, allí tumbado, perfectamente aerodinámico me imaginaba por el kilómetro 160 pedaleando sin cansancio. La segunda era la propia de triatlón, cargando un poco más en las manos, más compacta. También me gustaba. Lo malo es que al pasarlas a mi bici, la primera no valía. El dichoso tamaño del cuadro y que mis medidas me situan justo entre dos tallas, y tenía la pequeña. Para la segunda había que cambiar la potencia. Ya sabía yo que pagaría algo más que sólo el ajuste. Y allí se puso a buscar la mejor opción que resultó ser la de una radical potencia de 130mm y 17º negativos.
-Si quieres te la presto, pruebas la bici y ves si te adaptas o buscamos algo más moderado. ¿Cuándo me dijiste que tenías una carrera?
-Mañana
(La cara de sorpresa fue impagable.)
-¿Y vas a participar probando los cambios por primera vez?
-Sí, total son sólo veinte kilómetros. Por mal que vaya, acabará pronto.

Sillín arriba, manillar abajo y ¡a correr!

Al final, los seguidores de este blog ya sabéis que el problema fueron las truchas y no la bici. El caso es que evidentemente la bici ahora es un poco más nerviosa, pero siento que pedaleo más redondo, creo que puedo desarrollar más potencia (supongo que con un medidor, podría constatar una mejoría de un cuarto de vatio o algo así) y, al final, no me noto más cargado. Parece que todo va estupendamente, así que he quedado muy contento: recibí lo que esperaba, por un precio razonable y con un trato excelente.